Schönen guten Morgen, liebe Freunde! Der Eisbrecher „Krasin“: Zwei...
Schönen guten Morgen, liebe Freunde!
Der Eisbrecher „Krasin“: Zwei spektakuläre Rettungsaktionen im ewigen Eis
Freunde, heute begeben wir uns in die Arktis – in eine Zeit, in der Nachrichten noch Wochen brauchten, um die Welt zu erreichen. Im Jahr 1928 blickte die gesamte Menschheit auf einen sowjetischen Eisbrecher, der zu einer gefährlichen Mission aufbrach. Doch die Rückkehr dieses Schiffes sollte eine nicht minder dramatische Rettungsaktion nach sich ziehen.
Willkommen an Bord der „Krasin“.
Ein stählerner Gigant
Der Eisbrecher wurde 1917 in England gebaut und trug zunächst den stolzen Namen „Swjatogor“. Mit einer Länge von rund 100 Metern war er für seine Zeit ein außergewöhnlich mächtiges Schiff, das sich seinen Weg durch das dickste Packeis bahnen konnte. Später wurde er zu Ehren des sowjetischen Diplomaten Leonid Krasin umbenannt.
Die Katastrophe der „Italia“
Am 25. Mai 1928 geschah das Unfassbare: Das italienische Luftschiff „Italia“ unter der Leitung von Umberto Nobile zerschellte beim Rückflug vom Nordpol auf dem Eis. Ein Teil der Besatzung stürzte mit der Gondel ab, während das Luftschiff selbst mit sechs Männern an Bord davonflog und nie wieder gesehen wurde. Die Überlebenden waren auf einer treibenden Eisscholle gefangen und der eisigen Kälte der Arktis ausgeliefert. Eine beispiellose internationale Rettungsaktion begann.
Das schwache Signal aus der Kälte
Während die Welt fieberhaft nach den Vermissten suchte, geschah am 3. Juni in der Sowjetunion ein kleines Wunder: Der Funkamateur Nikolai Schmidt im Dorf Wochma (heute in der Oblast Kostroma) empfing ein extrem schwaches Morsezeichen. Es war das SOS der „Italia“. Schmidt gelang es, den Kontakt aufrechtzuerhalten und die genaue Position der Schiffbrüchigen zu übermitteln.
Sieben gerettete Polarforscher
Der Eisbrecher „Krasin“ wurde sofort mobilisiert. Am 12. Juli 1928 erreichte das Schiff schließlich die Eisscholle, auf der die Männer ausharrten, und nahm die sieben Überlebenden an Bord. Für die Weltöffentlichkeit war es ein Triumph des internationalen Zusammenwirkens – und die „Krasin“ wurde zum gefeierten Helden.
Die unerwartete Rettung der „Monte Cervantes“
Doch die Reise des Eisbrechers war noch nicht vorbei. Auf dem Rückweg erreichte die „Krasin” ein weiterer Notruf. Der deutsche Passagierdampfer „Monte Cervantes“, der auf dem Weg nach Deutschland war, war mit einem Eisberg kollidiert und trieb manövrierunfähig im arktischen Wasser. An Bord befanden sich über 1.500 Passagiere und Besatzungsmitglieder.
Die „Krasin“ eilte zur Hilfe, durchbrach das Eis und eskortierte das beschädigte deutsche Schiff sicher durch die gefährlichen Gewässer. Für die deutschen Passagiere wurde der sowjetische Eisbrecher damit zum rettenden Anker in letzter Minute.
Ein lebendiges Denkmal
Das Schiff ist bis heute erhalten! In Sankt Petersburg liegt die „Krasin“ als schwimmendes Museum an der English Embankment (Englische Uferpromenade) vor Anker. Besucher können die historischen Decks, die Maschinenräume und die Kapitänskajüte betreten und so die Geschichte dieser beiden spektakulären Rettungsaktionen hautnah erleben.
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